Kime ne sağlar

Sahada

• Acil yardım ve afet. 112, AFAD ve diğer ekiplerin nerede olduğu tünelde, kapalı alanda, yüksek binaların arasında ve afet bölgesinde görünmeye devam eder. Telsiz ya da şebeke tutmadığında cihaz, üzerindeki harita ve sensörlerle konum vermeyi sürdürür.
• Karayolu, kargo ve toplu taşıma. Kamu araçları, otobüsler, tehlikeli madde taşıyan tankerler ve değerli yükler uyduya bakmayan ikinci bir takip kazanır. Tünel ve otoyol işletmelerinde konum sürekliliğini korumaya yardım eder.
• Karıştırma haritası. Uydunun verdiği konumla YERKON'unki tutmadığında bu bir olaydır. Olaylar merkezde toplanınca Bakanlık, ülke genelinde nerede ne zaman karıştırma ve sahte sinyal olduğunu gösteren bir harita elde eder.

Stratejik katkı

• Konum tek bir yabancı teknolojiye bağlı kalmaz.
• Hayati hizmetlerde tek bir şeyin bozulmasıyla her şeyin durması ihtimali azalır.
• Kriz çıktığında yerde çalışan ikinci bir konum katmanı hazır olur.
• Sınır bölgeleri ve yoğun koridorlar kesintiye daha dayanıklı olur.
• Böyle bir sistemi kurma, yazma ve bir araya getirme bilgisi ülkede kalır.

Kurumsal ve akademik katkı

• Hangi hizmetin uyduya ne kadar bağlı olduğu çıkarılır ve olaylar ülke haritasına işlenir.
• Kurumlar aynı olay verisine bakar; hizmetin ne kadar iyi olması gerektiği bu veriyle tanımlanabilir.
• Geriye birden çok sensörden toplanmış, uydunun kesildiği ve kandırıldığı durumları da içeren bir veri kümesi kalır.
• Konum hesaplayan yöntemler burada yazılır ve üniversite, kamu ve sanayi aynı işin üzerinde çalışır.

Ticarileşme

YERKON'un amacı kamu değeri üretmek. Aşağıdakiler, işletme maliyetini karşılayacak gelirin nereden geleceği, ilk ticari adımlar ve satılacak ürünler.

Kendini nasıl döndürür

Amaç kamu altyapısını özelleştirmek değil. Çekirdek kamuda kalır; üzerine eklenen denetimli hizmetler işletme masrafını karşılar.

İlk yer, GNSS erişiminin yapısal olarak sınırlı olduğu tüneller ve kritik ulaşım koridorları. Orada ihtiyaç açıkça söylenebiliyor ve sonuç denetimli biçimde ölçülebiliyor, yani ilk kurulumun sınırları belli. Doğruluğun ne çıktığı, ne kadar alanın kapsandığı, hizmetin kesilip kesilmediği, kaç birim gerektiği ve mevcut altyapının ne kadarının kullanılabildiği pilotta belli olacak.

Kısa vadede pilot, hazır satılan donanımla doğrulanacak; yerli yazılım ve haberleşme kuralları yazılacak, ilk yayın ve alıcı kartları tasarlanacak. Orta vadede yerli gömülü sistem ve telsiz firmalarıyla ortaklık, savunma ve haberleşme ekosistemiyle birlikte donanım geliştirme ve kritik parçaların iki ayrı yerden tedariki.

Uzun vadede

• Komşu ve gelişmekte olan ülkelere karasal konumlandırma çözümü.
• Kritik koridor ve liman odaklı bölgesel kurulumlar.
• YERKON protokolünün ve alıcı ailesinin lisanslanması.
• Afet ve GNSS karıştırma riski yüksek ülkelere kurulum ve entegrasyon hizmeti.
• Yan çıktı: yerli konumlandırma ve navigasyon ekosisteminin gelişmesi.

Ürünler

• Altyapı. Şehir içi ve kırsal yayın birimi (aynı donanım; kırsalda güneş paneli ve aküyle), kritik bölge yayın birimi ve güvenli anahtar ile yayın birimi yönetim sistemi.
• Kullanıcı. Kara aracı alıcısı, yaya alıcısı (taşınabilir saha alıcısı) ve nesnelerin interneti alıcısı. Sonraki ürünler: insansız hava aracı entegrasyon modülü, demiryolu ve denizcilik alıcısı.
• Yazılım. Merkezi yönetim paneli, GNSS bütünlük ve olay haritası, filolar ve kritik altyapı için arayüzler, analiz ve raporlama yazılımı ve çevrimdışı yayın birimi konum haritası.